Edmonton est la capitale de l’Alberta et la sixième plus grande ville en importance du Canada. Edmonton fut un centre important des débuts de l’aviation et porta autrefois le nom de « La porte du Nord ». Ce titre se transforma en celui de « La capitale du pétrole du Canada » au cours des années 70, au moment où la province entière connue un boom sans précédent et une croissance des plus explosives ! Les sables pétrolifères de l’Alberta sont la plus grande source connue de roches-mères d’hydrocarbure au monde. Edmonton bénéficie largement, en tant qu’industrie de services et d’approvisionnement pétrolier de l’Alberta, de son emplacement stratégique soit entre le plus grand gisement susceptible d’exploitation au monde et le plus gros consommateur de pétrole au monde : les États-Unis.
Cette région, reconnue comme étant un des premiers centres de recherche et d’éducation du Canada, a donné lieu à des secteurs dynamiques et scientifiques prospères, de même qu’à de nombreux secteurs technologiques dont les sciences de la vie, la nanotechnologie, la transformation agro-alimentaire, le développement de logiciels, la fabrication de micro-électronique et les solutions de télécommunications.
La plupart des rues et des avenues à Edmonton sont désignées par des numéros plutôt que par des noms, ce qui facilite la tâche lorsqu’il s’agit de trouver une adresse. Les avenues traversent la ville d’est en ouest et sont numérotées (en ordre croissant vers le nord) tandis que les rues la traversent du nord au sud et sont numérotées (en ordre croissant vers l’ouest).
La rivière Saskatchewan-Nord coule à travers le centre de la ville d’Edmonton, séparant ainsi le centre-ville, situé sur la rive nord, du secteur vivant et intéressant de la vieille partie de Old Strathcona au sud. Entre ces deux secteurs on retrouve de magnifiques parcs. Le centre-ville est délimité, en gros, par la 104 ième Avenue et la 100 ième Avenue et par la 109 ième rue et la 95 ième rue. Rempli de miroirs et de gratte-ciel des années 70, le centre-ville est bondé de travailleurs affairés et de gens qui y magasinent le jour. La principale voix de circulation au centre-ville est l’avenue Jasper (la 101 th Avenue).
De l’autre côté de la rivière, la veille partie historique du Old Strathcona s’étend le long de la 82 ième Avenue (aussi appelée Whyte Avenue) pour quelques pâtés de maisons ainsi qu’à l’est et à l’ouest de la 104 ième rue. Ce voisinage bourdonne de petits magasins funky, de boutiques d’hôtels, de bars et de boîtes de nuit.
Le West Edmonton Mall, quant à lui, s’étend sur plus de 48 hectares et s’affiche comme étant «le plus gros centre commercial et de divertissement au monde».
Un système de tramway comptant 10 arrêts, connu sous le nom de train léger sur rail (TLR) et d’autobus couvre la plupart de la ville. On y retrouve aussi un système piétonnier élaboré (souterrain et au-dessus de la ville) qui relie le TLR et la plupart des principaux édifices du centre-ville.
L’aéroport international d’Edmonton est situé en bordure de la Calgary trail à environ 30 km au sud de la ville et à près de 45 minutes en voiture du centre-ville. L’aéroport longe l’autoroute 2, la principale voie de transport nord-sud de l’Alberta, celle qui relie Calgary à Edmonton. Au cours de l’année 2005, plus de 5 millions de passagers ont utilisé l’aéroport.
| Population |
|
| Estimation au 1er juillet 2010 |
1 149 611 |
| Homme |
584 013 |
| Femme |
565 598 |
| Pourcentage total de Canadiens |
3,39 |
| État civil (estimation pour 2010 -Âge 15 et +) |
|
| Célibataires (jamais mariés) |
274 714 |
| Mariés (légalement et conjoints de fait) |
555 330 |
| Séparés (mariés légalement) |
22 821 |
| Veufs |
45 012 |
| Divorcés |
57 906 |
| Langue parlée à la maison (3 langues les plus parlées) |
|
|
Estimations 2010 |
Total en % |
| L’anglais |
1 001 052 |
88,23 |
| Le chinois |
16 136 |
1,42 |
| Le panjabi |
11 638 |
1,03 |
| Revenus |
|
| Estimation du revenu total pour 2010 en $ |
45 610 819 235 |
| % Au-dessus/en dessous de la moyenne nationale. |
+23 |
| % du total canadien |
4,17 |
| Revenu familial moyen pour 2010 en $ |
98,857 |
| Revenu par habitant pour 20109 en $ |
39,675 |
| Logement (Estimations pour 2010) |
|
| Logements privés occupés |
461 381 |
| Logements possédés |
322 264 |
| Logements loués |
138 553 |
| Professions |
|
| Estimations 2010 |
Homme |
Femme |
Personnel de gestion |
44 976 |
22 771 |
| Affaires, finances et administration |
34 737 |
91 664 |
| Sciences naturelles et appliquées et sciences connexes |
40 184 |
10 048 |
| Santé |
8 887 |
33 296 |
| Sciences sociales, services gouv et religion |
8 956 |
19 711 |
| Éducation |
10 507 |
16 041 |
| Arts, culture, récréation et sport |
7 413 |
10 210 |
| Ventes et Service |
68 385 |
87 935 |
| Gens de métier, transport et conducteurs d’équipement |
120 352 |
8 957 |
| Industries primaires |
16 748 |
3 635 |
Transformation, fabrication et
services d’utilité publique |
16 409 |
5 951 |
| Ventes au détail |
|
| Estimation des ventes au détail pour 2010 en $ |
18 696 360 757 |
| % Au-dessus/en dessous de la moyenne nationale. |
+29 |
| % du total canadien |
4,37 |
| Par ménage en $ pour 2010 |
40 523 |
| Par habitant en $ pour 2010 |
16 263 |
| Véhicules |
|
| Nouveaux véhicules immatriculés en 2008 |
78 758 |
| Total des véhicules sur la route (décembre 2008) |
947 572 |
Source : FP Markets, données démographiques canadiennes 2010
COMB Statistiques d'Affichage avril 2010
Habitudes de transport quotidien Mode de transport pour se rendre au travail
Le mode de transport habituel des travailleurs d’Edmonton pour se rendre au travail est soit à titre de conducteur ou en tant que passager à bord d’un véhicule.
Conducteur ou passager à bord d’un véhicule – 84,3%
Transport en commun – 8,6%
En marchant – 4,7%
À bicyclette – 1,2%
Durée du voyage pour se rendre au travail
Quarante-six pour cent des travailleurs doivent parcourir une distance variant entre 5 à 15 km pour se rendre au travail. Seulement 9 % des travailleurs doivent parcourir une distance de plus de 25 km.
- 33, 7% doivent parcourir < 5 km
- 46, 3% doivent parcourir 5 à 14.9 km
- 10, 9% doivent parcourir 15 à 24.9 km
- 9,1% doivent parcourir 25 km et plus
Durée en temps pour se rendre au travail en voiture
Bien que Statistique Canada ne fournisse pas de données sur Edmonton seulement, des études révèlent que des marchés ayant une population de 100 000 personnes et plus passent près d’une heure (57 minutes) en voiture pour se rendre au travail.
Source : d’après une enquête de Statistique Canada effectuée en 2001 intitulée : Where Canadians Work and How They Get There