Toronto, capitale de l’Ontario et la plus importante cité du Canada, est la cinquième plus grande ville en Amérique du Nord. Et, 50% du bassin de la population des États-Unis se trouve à moins d’une journée de route de la ville de Toronto. En fait, le tiers de la population du Canada se trouve dans un rayon de 160 km autour de Toronto.
Toronto possède le port canadien le plus achalandé sur les Grands Lacs et est un important centre pour l’activité bancaire, les industries manufacturières et d’édition. La Bourse de Toronto est la troisième plus grande bourse en Amérique du Nord en matière d’échange de valeurs mobilières. Considérée comme le « Hollywood du Nord » par l’industrie du film, la ville Toronto se place au troisième rang en Amérique du Nord dans la production de films et d’émissions de télévision.
L’aménagement urbain de type quadrilatère du centre-ville de Toronto présente des rues, qui sont pour la plupart, orientées nord-sud et est-ouest. Yonge St, qui est l’artère principale nord-sud, s’échelonne sur près de 18 km du Lac Ontario Nord jusqu’aux limites de la ville, soit jusqu’à Steeles Ave ou un peu au-delà de ce point. La zone du centre-ville est délimitée par Front St au sud, par Bloor St au nord, par Spadina Ave à l’ouest et par Jarvis St à l’est. Les noms des rues changent de Est pour Ouest à partir de Yonge St et c’est aussi à cet endroit que les numéros de rue commencent.
Le centre-ville de Toronto couvre plusieurs bourgs. La région autour de la gare Union Station, mieux connue sous le nom du district des affaires, est un endroit fort achalandé de jour comme de nuit et ce, tant par des gestionnaires, des touristes que des gens qui se rendent à des joutes de hockey au Centre Air Canada.
À l’ouest, Toronto démontre ses racines multiculturelles tant par le biais des couleurs, des saveurs et des arômes variés que par l’architecture de son quartier chinois et du caractère bohème du village Baldwin.
L’avenue University, qui se trouve parallèle à Yonge St, est la rue la plus large de Toronto et celle qu’emprunte le plus souvent les grandes parades. L’avenue University mène jusqu’à l’Université de Toronto (UT) au nord et entoure le Queens Park. Près de l’UT on retrouve l’Annexe, un quartier étudiant. Puis, à l’est, le marché haut de gamme de Bloor-Yorkville.
Situé à l’ouest du campus de l’UT, le marché Kensington, qui occupe quelques rues étroites à l’ouest de l’avenue Spadina, entre College St et Dundas St Ouest, représente le Toronto multiculturel dans sa forme la plus authentique. Tandis que la petite Italie et Queen West, qui entourent le marché Kensington, offrent quant à elles plusieurs magasins, bars et restaurants.
Toronto possède la plus grande population gaie au Canada et Pride Week (la semaine gaie) à Toronto est l’un des trois événements gais les plus courus au monde, avec ceux de la ville de New York et de Sydney en Australie.
Les cinq villes avoisinantes et adjacentes à la ville de Toronto, proprement dit, se sont fusionnées en 1998. Ce Toronto élargi se fait maintenant appeler la mégaville. De plus, on appelle souvent le développement urbain situé au-delà des frontières de la nouvelle ville : « le Grand Toronto ».
Le système de transport en commun de Toronto (TTC) est composé d’un métro et d’un système d’autobus et de tramway. Le TTC est le deuxième plus important système de transport en commun en Amérique du Nord. On y trouve une ligne est-ouest et deux lignes nord-sud. La ligne de train au-dessus du sol de Scarborough relie le métro à la partie de la ville située au point le plus nord-est. À l’extrémité sud du secteur du centre-ville se trouve la gare Union Station, c’est à partir de cet endroit que les trains de banlieue du réseau GO desservent les banlieues de Toronto vers Whitby à l’est et vers Hamilton à l’ouest.
L’aéroport international Lester B Pearson, qui est situé 27 km à l’ouest du centre-ville, est l’aéroport le plus achalandé du Canada. Sur les îles de Toronto, on pourra également trouver le petit aéroport du centre-ville de Toronto, qui est surtout utilisé par des compagnies aériennes régionales et pour des vols nolisés et privés.
Habitudes de transport quotidien Mode de transport pour se rendre au travail
Des statistiques démontrent que 71,5 % des travailleurs de Toronto voyagent pour se rendre au travail soit à titre de conducteur ou en tant que passager à bord d’un véhicule.
- Conducteur ou passager à bord d’un véhicule – 71,5%
- Transport en commun – 22,4%
- En marchant – 4,6%
- À bicyclette – 0,8%
Durée du voyage pour se rendre au travail
Quarante pour cent des travailleurs de Toronto doivent parcourir une distance variant entre 5 à 15 km pour se rendre au travail. Seulement 13 pour cent doivent parcourir une distance de plus de 25 km.
- 28, 9% doivent parcourir < 5 km
- 40, 1% doivent parcourir 5 à 14.9 km
- 18% doivent parcourir 15 à 24.9 km
- 13% doivent parcourir 25 km et +
Durée en temps pour se rendre au travail en voiture
En 1998, les torontois passaient en moyenne 70 minutes pour se rendre au travail en voiture. La durée de la migration quotidienne a augmenté de 3% puisqu’elle était de 67 minutes en 1986.
Source : d’après une enquête de Statistique Canada effectuée en 2001 intitulée : « Where Canadians Work and How They Get There » et une « Enquête sociale générale » effectuée en 1998.